Площадь 8 марта

Получила свое название в 1931 г. в честь Международного женского дня 8 марта. Старые названия: Зыбицкая сторона, Старое место, Старый рынок, Нижний рынок. Нижний рынок сформировался в 12-13 вв среди ремесленного посада. Площадь находится на стыке ул. М.Богдановича и пр. П.М. Машерова у слияния р. Немига (находящейся в коллекторе) и р. Свислочи. Это исторический центр Минска, где был построен Минский замок. До середины 19 в. являлась торговым центром города. В 1928 г. рынок был ликвидирован. На его месте построили автостанцию. Часть прилигающих зданий была разрушена в годы Великой Отечественной войны, другие снесены в 1968-71 гг.

В районе площади в дореволюционное время проходила Александровская линия минской конки (с 29.10.1893 г.). Маршрут пролегал от Соборной площади (пл. Свободы) по ул. Монастырской (ул. Бакунина) к Нижнему рынку (пл. 8 марта) и оттуда по ул. Александровской (М. Богдановича) до пивоваренного завода (пивзавод «Аливария»).

Фото Иванова Николая Александровича (из архива А.Воложина)

 

Привокзальная площадь (1959)

Начала формироваться в 1871-74 гг. когда были построены деревянные павильоны пассажирского вокзала Либаво-Роменской железной дороги, так называемый Виленский вокзал.

В 1890 г. на их месте между деревянными постройками было построено каменное здание – Минский железнодорожный вокзал.

В 1939-40 гг. проводилась реконструкция привокзального района (арх. Б. Рубаненко). В 1946 г. восстановлено здание вокзала, разрушенного во время Великой Отечественной войны. Современный вид привокзальной площади сложился в 1948-1956гг. Комплекс кварталов, расположенных напротив здания вокзала, воспринимается как парадный въезд в город со стороны железнодорожного и автобусного вокзалов. Такое восприятие усиливается двумя одиннадцатиэтажными башнями по углам пятиэтажных жилых домов, размещенных симметрично. Эти башни получили название «ворота города», «Минские ворота» и играют важную роль в силуэте города. В настоящее время планируется реставрация башен и фасадов домов, выходящих на площадь.

С Привокзальной площадью связано историческое событие, известное как «курловский расстрел». 31 октября 1905г. у здания вокзала состоялся митинг железнодорожников и других трудящихся города. Для подавления стачки минский губернатор П.Г.Курлов дал указание применить оружие. В результате более 80 человек было убито, несколько сотен ранено.
Под давлением общественности Курлов был переведен царским правительством в Санкт-Петербург. По инициативе железнодорожников Городская дума в 1905 г. приняла решение о сооружении на Привокзальной площади на средства города и общественных организаций памятника жертвам курловского расстрела. Впоследствии такой памятник был возведен. Он представлял собой массивный крест на постаменте. С четырех сторон стояли столбики, соединенные обвисавшими цепями. До наших дней не сохранился.

Фото Иванова Николая Александровича (из архива А.Воложина)

 

Ул. Романовская Слобода (1959)

Снимок сделан со стороны Юбилейной площади.

Бывшие названия: Романовский пер., Староромановская, Новоромановская, с 1922 г. – Республиканская.

Протяженность 830 м от ул. Интернациональной до Юбилейной площади. Возникла в начале 19в. на месте Земляного вала. К улице примыкала слобода Романова. До революции была хаотично застроена деревянными домами, где ютилась городская беднота, лавками, трактирами. В начале улицы находится кирпичное здание бывшего вольно-пожарного общества (в советские времена – пожарная часть Центральгого района).

В 1933 г. по улице была проложена трамвайная линия. Во время войны находился лагерь для военнопленных, гетто. В 1960-е годы улица реконструирована. На месте деревянных домов построены 4-9 этажные жилые дома с магазинами, учреждениями.

Фото Иванова Николая Александровича (из архива А.Воложина)